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Autopflege
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Eichenau · München · seit 2001
Trockeneisreinigung in Eichenau bei München — Unterboden, Rahmen, Achsen und Fahrwerk werden mit CO₂-Pellets trocken gestrahlt: Schmutz, Fett und lose Beschichtung lösen sich rückstandslos, Metall, Leitungen und Gummi werden nicht angegriffen. Ideal für Oldtimer, Geländewagen und vor einer neuen Konservierung.
Beim Trockeneisstrahlen treffen –78 °C kalte CO₂-Pellets auf Rahmen, Achsen, Federn und Radhäuser: Fett, Straßenschmutz, Streusalzreste und lose, verwitterte Beschichtung verspröden, springen ab und das Trockeneis verdampft rückstandslos. Es bleibt nichts zurück, was aus Hohlräumen rieselt oder in Lager und Gelenke gelangt.
Das Verfahren ist nicht abrasiv — anders als Sandstrahlen trägt es kein Material ab. Es greift Bremsleitungen, Faltenbälge, Buchsen, Kabelbäume und Kunststoffe nicht an und raut Blech und Guss nicht auf. Deshalb eignet sich Trockeneis auch am zusammengebauten Fahrzeug, ohne vorher zu zerlegen.
Erst auf sauberem Untergrund zeigt sich der echte Zustand: Rostnester, undichte Simmerringe, gerissene Manschetten oder nachgebesserte Stellen fallen sofort auf. Für Oldtimer- und Youngtimer-Restaurationen, vor dem H-Kennzeichen-Gutachten oder vor dem Kauf ist die Trockeneisreinigung deshalb die ehrlichste Bestandsaufnahme.
Konservierung hält nur auf sauberem, fettfreiem Untergrund. Nach dem Strahlen ist der Unterboden bereit für neuen Unterbodenschutz oder Rahmenlack — auf Wunsch übernehmen wir die Konservierung direkt im Anschluss. Unsere Nachher-Bilder zeigen genau diesen Zustand: gestrahlt und anschließend konserviert.
Trockeneisreinigung heißt: Feine CO₂-Pellets mit rund –78 °C treffen auf Rahmen, Achsen, Federn und Bodenbleche, lassen Fett, Straßenschmutz, Streusalzreste und verwitterte Beschichtung durch den Kälteschock verspröden und sprengen sie ab — anschließend verdampft das Trockeneis rückstandslos. Kein Wasser, das in Falze und Hohlräume dringt, keine Chemie, kein Strahlgut, das später aus jeder Ritze rieselt.
Bei GT Service in Eichenau bei München strahlen wir den Unterboden am zusammengebauten Fahrzeug — vom Geländewagen bis zum Oldtimer. Sie erhalten vorab einen Festpreis; auf Wunsch übernehmen wir die Konservierung direkt im Anschluss.
Trockeneis wirkt über Temperaturschock, Aufprallimpuls und das schlagartige Verdampfen des CO₂. Es löst alles, was auf dem Untergrund sitzt: Fett und Ölnebel, Schmutzkrusten, Flugrost, spröde Bitumen- und Wachsschichten. Weil es nicht abrasiv ist, trägt es kein Material ab — Blech wird nicht aufgeraut, Guss nicht angegriffen, Bremsleitungen, Faltenbälge und Buchsen werden nicht in Mitleidenschaft gezogen — was darunter schon korrodiert war, wird sichtbar, nicht verursacht.
Ehrlich gesagt heißt das auch: Festsitzender Rost bleibt. Trockeneis ersetzt kein Sandstrahlen bei durchgerosteten Trägern. Sein Wert liegt woanders — es legt den echten Zustand frei, ohne das Fahrzeug zu zerlegen, und schafft den sauberen, fettfreien Untergrund, auf dem neue Konservierung überhaupt erst hält.
Unsere Vorher/Nachher-Aufnahmen zeigen es: Unter Jahrzehnten Straßenschmutz und Flugrost erscheinen Rahmen, Achsrohre, Federn und Dämpfer wieder als Bauteile. Erst jetzt lassen sich undichte Simmerringe, gerissene Manschetten, Schweißnähte und frühere Reparaturen beurteilen.
Deshalb ist die Trockeneisreinigung der sinnvolle erste Schritt vor jeder Entscheidung am Unterboden: vor der Restauration, vor dem Gutachten, vor dem Kauf eines Youngtimers oder Geländewagens — und bevor Unterbodenschutz oder Rahmenlack neu aufgebaut werden.
Bei Klassikern zählt Originalsubstanz. Trockeneis reinigt Bodenbleche, Getriebe, Achsen und Motor am eingebauten Zustand, ohne Wasser in Hohlräume zu drücken oder Oberflächen zu verändern — auch dünne Bleche, Alu-Gehäuse und alte Gummis nehmen keinen Schaden. Nur was ohnehin spröde ist, geht mit — und genau das gehört bei einer Restauration sowieso weg.
Vor dem H-Kennzeichen-Gutachten oder einer Wertermittlung ist ein sauberer, ehrlich sichtbarer Unterboden das beste Argument. Die schonende Pflege von Lack, Chrom und Innenraum übernehmen wir gern im selben Termin.
Konservierung hält nur auf sauberem Untergrund — genau den liefert das Trockeneis. Auf Wunsch tragen wir im Anschluss Unterbodenschutz oder Rahmenlack neu auf — unsere Nachher-Bilder zeigen genau diesen Zustand, gestrahlt und konserviert: Rahmen und Achsen gleichmäßig schwarz versiegelt, statt fleckig über Altbeschichtung gearbeitet.
Sagen Sie uns kurz Fahrzeug, Zustand und Ziel — Bestandsaufnahme, Restaurationsvorbereitung oder komplette Neu-Konservierung —, und Sie bekommen einen Festpreis. Das Studio in Eichenau ist über die S4 aus München und dem Umland gut erreichbar; auf Wunsch holen wir das Fahrzeug ab.
Den Motorraum reinigen wir mit demselben Verfahren — alle Details zur Motorwäsche mit Trockeneis München inklusive Marderschutz. Für Klassiker passt dazu die Oldtimer-Aufbereitung München, vor dem Verkauf die komplette Autoaufbereitung München.
Vorderachse · nach Trockeneis + Unterbodenschutz
Hinterachse · nach Trockeneis + Unterbodenschutz
Die Nachher-Bilder zeigen beide Schritte: Trockeneisstrahlen löst Schmutz, Fett und lose Beschichtung, ohne Metall, Gummi oder Leitungen anzugreifen — anschließend wurde der Unterboden auf Wunsch schwarz konserviert. Wer nur strahlen lässt, sieht das blanke, ehrliche Ergebnis ohne Beschichtung.
Das hängt von Fahrzeuggröße, Verschmutzung und Umfang ab — ein Unterboden mit Streusalz und Straßenschmutz ist schneller gestrahlt als ein Rahmen mit verwitterter Bitumenschicht. Sagen Sie uns Fahrzeug, Zustand und ob eine Konservierung folgen soll, dann erhalten Sie von GT Service vorab einen Festpreis.
Nur lose Anhaftungen: Flugrost, Schmutzkrusten und abblätternde Beschichtung lösen sich, festsitzender Rost nicht — das Verfahren ist nicht abrasiv. Genau das ist der Vorteil: Der Untergrund bleibt heil, und Sie sehen danach ehrlich, wo Rost entrostet oder Blech ersetzt werden muss.
Spröde, rissige und verwitterte Bitumen- oder Wachsschichten platzen durch den Kälteschock ab, intakte, fest haftende Beschichtung bleibt weitgehend erhalten. Was nach dem Strahlen noch haftet, ist tragfähig — eine gute Basis, um den Unterbodenschutz neu aufzubauen.
Ja, gerade dort: Trockeneis reinigt Rahmen, Achsen, Getriebe und Bodenbleche am zusammengebauten Fahrzeug, ohne Metall aufzurauen oder Wasser in Hohlräume zu drücken. Vor einer Restauration, dem H-Kennzeichen-Gutachten oder einer Kaufbewertung zeigt sich danach der echte Zustand.
Die Unterbodenwäsche mit Wasser spült Salz und Schmutz ab, erreicht aber weder Fett noch verwitterte Beschichtung und drückt Feuchtigkeit in Falze und Hohlräume. Trockeneis arbeitet trocken, löst auch Fett und Ölnebel und hinterlässt keinen Rückstand — der Unterboden ist sofort bereit für Kontrolle oder Konservierung.
Ja — die Motorwäsche mit Trockeneis ist eine eigene Leistung bei GT Service, inklusive Marderschutz durch entfernte Duftspuren. Unterboden und Motorraum lassen sich in einem Termin kombinieren, dann steht das Fahrzeug unten wie oben sauber da.
Trockeneisreinigung gibt es auf Wunsch ganz ohne Anfahrt: Wir holen Ihr Fahrzeug im gesamten Großraum München ab und bringen es aufbereitet zurück — Stadtgebiet München und die Landkreise Fürstenfeldbruck, München, Starnberg und Dachau.
Alle Orte im Einzugsgebiet ansehen →Anrufen, vorbeikommen oder kurz schreiben — wir hören zu und melden uns mit einer ehrlichen Empfehlung.
08141 888 668
