Felgenreparatur München

Bordsteinschäden, Kratzer, Abrieb an der Felgenhornkante und abgeplatzter Lack gehören zu den häufigsten Schäden an Alufelgen. Wir arbeiten die Schadstelle materialschonend auf, gleichen sie an, lackieren farbgenau bei und versiegeln zum Schluss.

Auch beginnende Korrosion und matt gewordene Oberflächen lassen sich so wieder gleichmäßig herstellen — die Felge sieht hinterher nicht repariert, sondern neu aus.

Nach der Reparatur wird die Schadstelle farbgetreu im Originalfarbton beilackiert und mit Klarlack versiegelt, sodass der Übergang unsichtbar bleibt. Wer mehr will als die Reparatur — einen neuen Look in Anthrazit, Schwarz glänzend oder matt —, bekommt bei uns die komplette Felgenlackierung des ganzen Satzes.

Lackiert wird dann immer der ganze Satz einheitlich, damit das Ergebnis zum Gesamtbild des Fahrzeugs passt und keine einzelne Felge heraussticht.

Vor dem Fahrzeugverkauf oder der Leasingrückgabe lohnt sich die Felgenaufbereitung besonders: Aufbereitete Felgen heben den Gesamteindruck — gemeinsam mit gepflegtem Lack wirkt das ganze Auto wie aus einem Guss und erzielt einen besseren Preis.

Wo sich eine Reparatur nicht lohnt, sagen wir es ehrlich: Bei Rissen, Verformungen oder sicherheitsrelevanten Schäden geht Sicherheit vor Optik, und wir raten zum Austausch statt zur Reparatur.

So einfach geht es: Schicken Sie uns ein Foto der Felge per WhatsApp oder kommen Sie kurz im Studio in Eichenau vorbei — Sie bekommen einen Festpreis, bevor wir anfangen. Eine einzelne Felge mit Bordsteinschaden ist in aller Regel am selben oder am nächsten Werktag fertig; ein kompletter Satz mit Lackierung braucht entsprechend länger, den Termin nennen wir verbindlich.

Wer aus München-West, Pasing, Fürstenfeldbruck, Germering oder Olching kommt, ist in wenigen Minuten bei uns — auf Wunsch holen wir das Fahrzeug ab und bringen es mit reparierten Felgen zurück. Sie müssen also weder Räder demontieren noch das Auto tagelang entbehren.

Glanzgedrehte Bicolor-Felgen haben eine CNC-gefräste, klar versiegelte Oberfläche, die sich nicht unsichtbar punktuell ausbessern lässt. Die ehrliche Lösung ist hier meist die ganzflächige Felgenlackierung — etwa in Anthrazit, Schwarz glänzend oder matt —, die den Schaden dauerhaft verschwinden lässt und oft deutlich günstiger ist als erneutes Abdrehen oder ein Neukauf.

Eine Pulverbeschichtung lohnt sich vor allem, wenn Felgen großflächig korrodiert oder rundum beschädigt sind und komplett neu aufgebaut werden müssen. Für typische Bordsteinschäden und Kratzer ist die fachgerechte Lackierung dagegen meist die schnellere und wirtschaftlichere Wahl — welche Variante sich für Ihre Felgen lohnt, sagen wir Ihnen nach der Begutachtung offen.